Megújul a szlovák távolsági vasút

Új, távolsági közlekedésre szánt villamos motorvonatok beszerzéséről írt alá megállapodást a szlovák állami vasúttársaság, a Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) a Škoda Group és a ŽOS Trnava konzorciumával. Az új szerelvényeket kezdetben a belföldi InterCity-forgalomban tervezik használni, elsősorban a Kassa–Zsolna–Pozsony útvonalon. A szerződés hatálybalépése ugyanakkor a szükséges finanszírozás biztosításától függ.

A nyolc darab, hétkocsis villamos motorvonatot a Škoda–ŽOS Trnava konzorcium fogja a szlovák vasútnak legyártani, fiatalítva a vasúttársaság lassan kiöregedő flottáját. Emellett a megállapodás lehetőséget nyújt további 7 motorvonat lehívására is a jövőben, amennyiben a szükséges források rendelkezésre állnak. Az új szerelvényeket a távolsági igényeknek megfelelően alakítják ki, 566 tervezett ülőhellyel, dönthető ülésekkel, légkondicionálóval, fedélzeti Wi-Fi-szolgáltatással, telefontöltési lehetőséggel és bisztrószakasszal. A szerelvények legnagyobb engedélyezett sebessége 200 km/óra lesz, első példányaik pedig várhatóan 2032–2033 körül érkezhetnek meg

Az első körben tervezett nyolc motorvonat vételi ára nettó 266,2 millió euró, amelyet a szlovák vasút uniós forrásból tervez finanszírozni. A megállapodás emellett tízéves karbantartási szolgáltatást, típusoktatást, pótalkatrészeket és diagnosztikai berendezéseket is tartalmaz

A társaság az új motorvonatait kezdetben a Kassa–Zsolna–Pozsony vonalon tervezi forgalomba állítani, de a megérkezés után osztrák típusengedélyt is szeretnének szerezni a szerelvényeknek, lehetővé téve az Ausztriába közlekedést is. Erre az első jármű megérkezésétől számított 12 hónap áll majd rendelkezésre. Amennyiben pedig a további hét lehívható szerelvény opcióját is érvényesíteni szeretnék, a vonatoknak cseh, illetve magyar típusengedélyt is kell szerezniük, így a jövőben akár hazánkban is találkozhatunk a most megrendelt motorvonatokkal.

A ZSSK távolsági állományának cseréje már időszerűvé vált: a társaság távolsági forgalomban használt kocsijait körülbelül húsz éve korszerűsítették utoljára. Az új szerelvények megérkezésével a régebbi kocsik egy része más, kisebb forgalmú vonalakon teljesíthet majd szolgálatot. A fejlesztés így nemcsak az utasok kényelmét növelheti, hanem a szlovák vasúti járműpark fokozatos megújulását is szolgálhatja.